本篇文章信途科技给大家谈谈相爱相杀式产品推广，以及对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站。
本文目录一览：
- 1、美团和饿了么开启头盔外形大战，是相爱相杀还是营销套路？
- 2、品牌使用明星代言，相爱OR相杀？
- 3、那些汽车经销商和厂家相爱相杀的故事
- 4、如何看待品牌与代言人的关系，他们是相爱相杀的关系吗？
- 5、“相爱相杀”的伊利和蒙牛，出了这么多同款，到底谁在模仿谁？
美团和饿了么开启头盔外形大战，是相爱相杀还是营销套路？
美团和饿了么开启头盔外形大战，即是相爱相杀也是营销套路。美团和饿了么开启头盔外形大战，是营销套路。这两大外卖公司作为中国市场占比最大的公司，开展头盔外形大战，提高公司知名度。
在头盔服饰这一领域中饿了么和美团两家外卖开启了一中不伤和气的比拼，在众人眼中的可谓是“萌翻了”。美团和饿了吗两个官方分别给自家骑手免费佩戴了头盔装饰，美团是“袋鼠耳朵”，饿了么发的是“竹蜻蜓”。
而网上那些饿了吗外卖小哥头盔上的其他装饰，比如小黄鸭、齐天大圣、脏辫等等，都属于小哥个人行为，想想就有点好笑。其实这对双方都非常有利，让更多的人了解他们，算是变相的广告。
扩展资料：
美团的“小黄鸭”头盔，小黄鸭带着一定黄色的安全帽，仿佛就是小哥的缩小版，而后饿了么仿照美团弄了一个头戴蓝色安全帽的小黄鸭，可见双方比拼的火焰之高，这两家的骑手也太可爱了吧。
合前不久“一盔一带”政策，各地都强制要求骑摩托车、电动车要戴头盔。而且也一度引发了“炒头盔热”，所以如今外卖小哥的头盔装饰，说不定真的引发广大消费者、尤其是电动车、摩托车用户给自己头盔上装扮的热潮。
另外，在电商平台上可以搜索到各种各样的头盔装饰。有竹蜻蜓、小黄鸭、各种卡通人物玩偶;当然还可以自己定制美团袋鼠耳朵同款饰品。而且这些饰品除了有装饰作用，有的还能发光或者随风旋转，颇具特色。
品牌使用明星代言，相爱OR相杀？
随着近几年新一代“流量明星”的兴起，品牌在推广过程中越来越频繁地使用代言人的方式作为带货手段。
吴亦凡代言了巴宝莉后无缝代言LV，可能是这两大奢侈品亚洲销量提振的重要原因；小米则在吴亦凡之后，为了米9的上市又拉来了王源，粉丝们一阵尖叫；而一向善用明星营销的OPPO、VIVO蓝绿厂，更是把鹿晗、杨洋、李易峰、杨幂、迪丽热巴、TFboys等人用过一遍……
尽管如今明星代言如此普遍，但其实在很早以前，就有不少业界大佬质疑代言人对品牌的作用。
“名人广告的转化效果低于平均水平”
我们所熟知的奥美创始人奥格威就认为名人广告是广告营销中的下策之选。相信数据与调研的奥格威通过研究发现，名人广告说服人们购买产品的效果低于平均水平。
他在《奥格威谈广告》书中曾写道“名人的证言可以拿高分，但我已经放弃了这一招，因为读者记住了名人，而忘记了产品，更有甚者，认为名人是被收买的，事实往往也确实如此”。
奥格威之所以认为名人广告是下策，主要原因就在于用户确实会被名人吸引，但名人却喧宾夺主，品牌却被忽视了。换句话说，本应该是明星服务品牌，最后却变成了品牌服务明星。
持同样观点的人并不少见，在国内最突出的恐怕是通过脑白金广告一战成名的史玉柱了，他曾多次在公开场合表示“在广告界，我一直有个观点，找明星代言，除了浪费钱其实没啥好处……你如果用一个明星，消费者看完之后都不知道是谁花钱播的，因为他的注意力不在那个地方。”另外，史玉柱还认为明星广告存在一个巨大风险，那就是用户可能会因为讨厌一个明星而拒绝使用产品。
事实上，在今天的三四线城市的手机专卖店中，正实实在在发生着“品牌为明星服务”的倒置现象。例如， 娱乐 资本论在一篇小城镇户外广告调查的文章中曾写出一个细节，成为VIVO X23代言人的蔡徐坤，并不被许多购买手机的居民所熟知，人们进店购机时总是会问“这是哪位明星呀？”同样的现象还出现在易烊千玺、杨洋等新生代流量明星身上。
但值得注意的是，OPPO、VIVO近几年的品牌成长，很大程度上得益于下沉市场密集的网点覆盖，但在下沉市场中，购买旗舰机、熟悉新生代流量明星的人似乎并不多，这中间存在某种矛盾。
这么看来，明星代言、名人广告难道对品牌而言并没有意义？
名人广告的“真”与“假”
显然，我们不能轻信奥格威的说法，运用简单逻辑就能判断，如果名人广告无法带来销量、与非名人广告相比性价比不高，那么这一广告形式便不可能存续至今。那么问题出在哪？
事实上，许多关于名人广告效果的调研结果相差巨大。
一方面，有调研结果显示名人广告增加了消费者的阅读兴趣，在电视媒体上，名人广告让广告看起来更具吸引力，能降低观众放广告时转台的可能性。
美国广告大师乔治·路易斯（《蔚蓝诡计》作者，艺术派广告人的代表）认为名人广告的投资回报非常高，能够把“celebrity（名人）”转化为“$ellebrity”。另外还有众多研究表明，名人广告可以大大缩短建立品牌美誉度和知名度的时间。
另一方面，纽约一家广告公司在1984年曾做过一份调查显示，超过一半的人认为，名人仅仅是为了赚钱而去代言产品，本人可能从未使用该产品，此外还有结果，名人会吸取代言产品的血液，让消费者记住了名人而忘记了产品。
不同的调查结果显示了名人广告的复杂性，这也是为什么广告业内总时不时地出现对明星代言广告的效果争议。
从总体来看，在美国广告市场上，80年代以前的调查倾向于认为名人代言有用，80年代以后的调查则有所怀疑。中国广告市场也是如此，二十年前还认为“明星广告最便宜”的叶茂中多年后也表示，明星广告效果已经直线下降。
其中的变化的主要原因可能一方面在于媒体环境、明星市场格局已经产生巨变，媒体分散了、名人也多了；另一方面在于名人广告被滥用了，消费者产生了一定免疫和抵触情绪。
名人代言更像是一场品牌合作
其实可以试着这么去理解名人广告无效这件事：名人广告效果不好的，很可能是品牌并没有找到最合适的名人。
虽然说明星代言是明星为品牌服务，但相比于网红/KOL的渠道卖货而言，明星代言更像是一场两个品牌之间合作，因为明星也在塑造自己的个人星途品牌。既然是品牌合作，追求的自然就是品牌间的双赢。
例如高端 时尚 品牌寻找流量明星代言，一方面品牌需要流量明星带货、促进销量，另一方面流量明星需要借助品牌步入 时尚 圈，从而以后能获得更多高端品牌代言提高个人身价。再例如大众品牌找文艺明星代言，一方面品牌需要靠明星气质提升品牌认知，另一方面文艺明星除代言收益外还能借助品牌再次输出大众影响力。
好的代言自然是品牌、明星二者双赢，但作为品牌方，更多应该从多维度去考虑代言人的匹配度，带货能力只是其中一个考量因素，还有人设气质是否匹配、性格爱好是否匹配、负面风险如何等。通常来说，消费品/高频商品的明星代言更侧重于是否能带货，而高端商品/企业品牌合作层面的代言更侧重于形象的认知。
我们其实能从手机品牌的海报画面中看出一些端倪，小米/荣耀/VIVO/OPPO等“消费品”手机品牌线下海报更偏向于聚焦于代言人，期待通过代言人的粉丝经济为品牌带货；而苹果、各厂商的高端机系列线下投放海报更偏向于展示产品本身，而几乎看不见合作的明星。
品牌走向“素人化”
明星代言可以看做是一次产品品牌与个人品牌的跨界合作，但由于代言人为品牌背书的性质，又显然表现得与常规品牌跨界合作不一样。这样造成了明星代言人的使用，甚至会对用户认知品牌产生一定阻碍，因为用户首先需要认同代言人与品牌之间的关系合理，从而再去理解品牌内涵，事实上这是一个认知上比较绕弯的做法。
因此，代言人的挑选就显得尤其困难，不仅需要从可信度、受众人群、人设匹配、带货能力等各个方面筛选，还要考虑明星个人人设崩塌、负面新闻所带来的品牌风险，而在如今的社交传播环境中，明星负面再也不是小概率事件，甚至明星越具有流量，便越容易爆出负面从而产生公关危机。
如今，慢慢产生的一个趋势是，品牌展示逐渐回归素人化，典型的如使用代言人极其克制的日系品牌，如优衣库、无印良品等，以及擅长使用素人广告进行推广的多芬、sk2等品牌。
品牌广告素人化的背后原因可能是整体的品牌消费升级，即使是高端品牌对于普通中产而言也不具有“可望而不可及”的差距，整体而言，品牌整体上变得更加亲民了，这与“偶像”的逻辑并不匹配，同时明星也容易让品牌认知局限化，素人或许更能唤起普通人生活感的共鸣。
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那些汽车经销商和厂家相爱相杀的故事
从跟厂家签下合作协议的那一刻起，犹如男女之间确定了恋爱关系一样，汽车经销商与厂家会瞬间成为亲密的合作伙伴关系。厂家真心希望经销商车卖得越多越好，经销商则希望厂家能越做越大，希望区域经理能天天在自己那里坐镇指导并给予资源支持。
在那些亲密关系的表现中，最明显的便是经销商对于驻点业务员和区域经理的态度，那可是吃好、喝好、玩好，送别时更是礼物装好！有甚者，一些经销商招聘有专门的漂亮女业务员，安排其特别的使命就是全力陪好厂家来的领导。
可是，随着市场的变淡，再甜蜜的关系也有走向分手的一天。人们都知道，男女之间的分手总是充满着各种的故事情节，有友好分手的，有因爱生仇却又藕断丝连的，也有桥归桥路归路从此井水不犯河水老死不相往来的。其实，经销商与厂家之间一样，终止合作也有着各种复杂的情节，历来就不缺从相杀到相爱的狗血故事。
代销时代的偷车故事
上世纪90年代末至本世纪初，商业资本真的连胳膊都算不上，而工业资本绝对大多称得上合格的大腿，也就是说经销商基本上都是资金有限，而厂家却资本雄厚，所以经销商与厂家合作非常流行的一种方式便是代销。
所谓的代销，就是经销商向厂家交纳一定的保证金，厂家将车辆摆放在经销商提供的场地进行销售，经销商卖完车之后再向厂家回款。当然，为了规避风险，厂家往往都派驻有自己的业务员对经销商进行着名义上的指导实际上的监督，驻点业务员掌管一套车钥匙和合格证手续，经销商掌管另外一套车钥匙。
在那个年代，驻点业务员与经销商之间的故事实际上也是极其丰富和精彩的，比如说若双方关系融洽的话，那些所谓的商品车甚至可以开出去搞搞营运合理的“赚一些外快”，但厂家为了防止此类事件发生往往会不断的派出市场督导人员到各地进行巡回检查。
经销商和厂家的关系，虽然一定程度上受个人关系的影响，但总体来说还是受市场因素影响更大，毕竟厂家要的是销售业绩。如果一家经销商连续3个月以上不卖车，厂家领导肯定会要求驻点业务员另觅新的经销商，这就意味着经销商与厂家合作关系的终止。
按理，双方终止合作前，厂家将车辆调走，将保证金退给经销商，好说好散没什么可说的。但实际上，由于经销商交纳的保证金实在太少（不足一万），大多只是象征意义，这种以少量资金占有超值车辆资源的买卖，谁得手后都舍不得轻易放掉。所以，经销商意识到厂家要撤点之后，往往会千方百计的予以阻挠，不让厂家将车辆调走，这时候就会上演厂家驻点业务员偷车的故事。
1998年夏天，某汽车品牌要撤掉哈尔滨一家经销商，意图被经销商提前获悉，驻点业务员一直找不到调走车辆的机会，只好向领导求援。市场督导阿友受公司委派，赶往哈尔滨予以协助。阿友到达哈尔滨之后，先秘密找好一家新的经销商，并约好某一天要求他们派驾驶员来协助调车。
接下来，阿友就有事没事去跟经销商的看门老大爷聊天，一来二去双方便成了忘年交。一天傍晚，经销商的工作人员都下班之后，阿友拎着瓶白酒和一堆凉菜跟老大爷推杯换盏喝开了，几两白酒下肚之后，驻点业务员带上新经销商的驾驶员打开大门，急匆匆的将车开走了。
当然，这个情节算是文明的了，毕竟属于“智取”，据说还有更狗血的故事，是经销商提前将钥匙、手续全骗到手，厂家人员只好如电影里的情节一样，用铁钩打开车门，然后拆开方向盘，找到点火开关的两根线进行启动将车开走。
经销时代的广告牌拆与不拆
事实上，进入本世纪后，中国的汽车市场就逐渐的没有了代销这种合作模式，取而代之的基本上是经销。所谓经销，就是经销商要先向厂家交纳一笔信誉保证金（10万起），而后向厂家打款进车，库存规模需达到厂家要求。
这样的合作关系，对于厂家来说，基本上没有风险可言，即使终止合作的话，完全能够做到好说好散，但是，现实中总有一些意外。
2003年，江西南昌一家经销商在经营了两年之后，由于没赚到钱，加之几个股东之间经常闹意见分歧，便向厂家提出终止合作的申请。其时，经销商手里还有8辆库存车没有消化掉。
厂家与经销商双方财务人员对好所有往来账目后，厂家将经销商的30万保证金退给了经销商，这也就意味着双方的合作关系彻底终止。不到一个月，该汽车品牌在南昌又找了另外一家经销商，新经销商向厂家打完保证金、车款之后，新车也发到了店里。
就在新经销商准备进行线下活动推广时，他们发现那家已经与厂家终止合作关系的老经销商店门头的广告牌仍然没有拆除，且店里摆放着8辆车进行销售，这显然有违跟厂家签订的区域独家代理协议。新经销商很快便将这一情况反馈至厂家，厂家知悉后第一时间跟老经销商进行了交涉，要求他们马上将门头的广告牌予以撤掉，否则将向当地工商管理部门进行投诉。
可老经销商说，咱还剩下8辆车啊，怎么着也得卖出去，不能白白占压资金啊！要我拆广告牌可以，你让新经销商将我这8辆车给收了！厂家领导一琢磨，觉得老经销商也在理，便跟新经销商进行商量，最终，新经销商为了保持形式上的独家代理，花钱将老经销商的8辆车收了，事情算是得到了比较圆满的解决。
但关于这个广告牌的问题，现实中确实有经销商因爱生仇，故意不拆，从别的地方调车来扰乱价格，搞的新经销商头疼，不得不向工商局投诉。
三方协议时代以假乱真
所谓的三方协议，是指经销商、厂家、银行三方共同签订合作协议，厂家将车辆发给经销商，经销商将车辆合格证压在银行，银行为经销商办理承兑汇票，经销商每卖出一辆车将车款存至银行，银行将合格证发给经销商。从理论上说，这种关系对于各方来说都是极其有利的，也没有什么风险。可这个故事告诉我们，再完美的协议或者制度也会存在漏洞。
2004年，天津一家汽车经销商通过三方协议跟国内一SUV品牌合作得还算愉快，可不知道老板是干什么别的生意还是啥，总是在卖出车辆后时不时有意或无意推迟向银行存款。千里之堤溃于蚁穴，慢慢的，这个窟窿就越来越大。
一天，区域经理到天津进行库存实车盘点时，发现少了10辆车，这可是大事！马上将驻点业务员、银行联络员叫到一起，进行进一步核查，最后发现这10辆车实际上早在1个月之前就已经销售出去。再去车管所调查，发现10辆车已经上好牌照。可合格证不是在银行吗，这个牌照又是怎么上上去的呢？你说奇怪不奇怪？
意识到问题的严重性之后，区域经理与银行人员一方面做好了向公安报案的准备，一方面找到经销商老板，问他到底怎么回事。一听说要向警方报案，经销商老板赶紧说出了实情，原来他在另外的生意上赔钱了，急需资金周转，这10辆车销售出去后，他就将车款挪用了。至于没有合格证上牌，他坦言是提前将合格证扫描在电脑里了，去打印店进行彩打，彩打的质量很高，足以以假乱真，车管所根本就没有发现那用于上牌的合格证是假的。
出了这种情况，三方协议自然难以继续，经销商最终从别的地方找来资金向银行还足款项后，三方协议解除。
车市寒流时代集体维权
2018年中国车市寒流来袭，经销商与厂家之间因爱生恨的情节达到高潮，那种单个经销商与厂家发生的分手故事已经不足以引起人们的关注，屡屡发生的经销商集体维权事件成为人们哀叹车市大洗牌确实无情的触点。
2018年5月，某泰汽车17位广东地区的经销商集体跑到某泰位于山东临沂的生产基地进行维权。
2018年11月，某沃51家经销商集体发函给某沃汽车，函中显示了经销商的六个控诉，经销商提出的诉求是，全额返还建店补助、保证金、返利、销售款等；对亏损予以补偿。
2019年4月23日，来自全国百余家某速经销商的代表，聚集在位于北京顺义区的某集团门口维权。从4月18日以来的五六人，到23日的八十余位，维权的人数逐渐增加，维权者手持“**还钱”的标语，并不时喊出口号。
2020年5月19日，来自某豹的全国40多家经销商，齐聚湖南永州的某豹总部，开启了他们的漫漫维权路。
不管出于何种原因，经销商被逼走上集体维权这样的漫漫长路，实在让人们不得不感叹，看来汽车行业洗牌带来的现实着实是残酷啊！现在的汽车经销商们也真是不容易啊，所以，斗子侃车在此也呼吁广大潜在购车用户，买车时别再砍价了，你就痛痛快快掏钱买吧！
注：本文系斗子侃车原创作品，转发请务必注明出处，否则，将追究相关责任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如何看待品牌与代言人的关系，他们是相爱相杀的关系吗？
代言人和品牌方是相互依存、互利共赢的工作关系，她们之间并不存在朋友关系，她们双方在乎的都是彼此的利益罢了。
代言人的名誉和品牌名誉是联系在一起的，如果代言人咖位不够，那么品牌方的档次就容易被拉低。又或者代言人出了人品问题或绯闻，甚至被列为问题艺人，那么品牌方就会遭遇巨大损失，不得不让代言人做出赔偿。相同的，如果品牌方做出什么有辱自身形象的事，那么代言人也会有所牵连，大多数代言人也会选择终止合作关系。
一、代言人的咖位与品牌的等级
对代言人来讲，自己拿下更多的代言品牌就能获得更多的金钱和资源。品牌也分层次，大多数流量明星或者实力派都不愿意代言低等级品牌产品，代言这一类产品无疑会拉低自己的身价，所以就算品牌方给出的好处和资源再多，也很少有人愿意代言。但如果是高奢品牌，许多明星因为自身咖位不够，也只能供品牌方选择，但若是明星们有一个高级品牌代言，那么该明星的人设和资源也会更好和更高级。但并不是所有的明星都能够拿下高级品牌代言，所以当今娱乐圈大多数流量小生小花们代言的品牌等级都只属于中上阶层。而一些低端品牌要么就没有代言人，要么就选择一些报酬低但又具备部分粉丝基础的演员或者网红代言。
二、二者之间相互影响
对于品牌方来说，如果自己找一个粉丝基础庞大，话题度和关注度高的代言人来代言自家品牌。那么该品牌的曝光度和知名度就会有所提升，甚至粉丝也会卖自家偶像一个面子去支持该品牌的发布和销售活动。这对品牌方来说也是一举两得的好事。但是在签约过程中，品牌方和代言人不得不标注清楚，任何一方有什么名誉问题影响到了彼此的利益，那么那一方就必须终止合作并且做出赔偿。所以，品牌和代言人的关系尤为密切，在双方互利共赢的情况下，她们可以是良好的合作伙伴。但若是涉及到对方的利益，那么以往亲密的合作关系也只是过眼云烟而已。
品牌方和代言人之间的关系用相爱相杀来形容还是相当贴切的，她们的合作关系开始于利益关系，也终止于利益关系。只要他们中的任何一方撕破脸皮，那么另一方也照样避免不了经济损失和名誉纠纷。
“相爱相杀”的伊利和蒙牛，出了这么多同款，到底谁在模仿谁？
零食行业中的“死敌”，说不定五百年前是一家。所以不要单单只看一个产品，就说谁在模仿谁，这也适用在讨论伊利和蒙牛的问题上。比如我们周围有很多类型的小商品，我们不记得有多少个品牌，但是一些知名很高的对每个人来说都很熟悉。
例如，我们今天想与您分享的伊利和蒙牛应该很熟悉。伊利和蒙牛起初都只是一家牛奶企业，但现在他们都有涉足许多非牛奶的其他领域，但在牛奶这一方面可以说是相爱相杀，同时因为竞争对手而炙手可热。
例如，除了牛奶业务之外，他们现在还出售冰淇淋，冰淇淋，奶酪等。但是两家公司也可以说他们已经死了，从一开始就充满敌意，我们会发现非常奇怪和有趣的事情，也就是说，如果不看品牌，伊利和蒙牛的那段话还会继续，如果您真的认为这是一个家庭。
如果您不看上面的蒙牛和伊利的四个字，就看不到它。实际上，这是由两家公司生产的。外包装是完全一样的，口味更不用说了，它是完全一样的。图2中的玉米芯冰淇淋在包装上略有不同。蒙牛冰淇淋中的玉米似乎更具吸引力。包装上的表情非常丰富，但是两者的味道几乎相同，因此选择的人都不错。伊利和蒙牛的小布丁与外包装截然不同。蒙牛的小布丁直接画了一头牛。这是非常形象。伊利的小布丁现在卖得更多。蒙牛基本上在市场上少见。
关于相爱相杀式产品推广和的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站信途科技。
