成渝中线简阳精确走向
成渝中线高铁位于四川省和重庆市境内。线路自成都枢纽成都站引出，沿既有成渝铁路通道向东，穿龙泉山至规划简州新城，于养马镇东侧设东部新城站，于陈家坝村附近跨沱江，经乐至（成达万设联络线衔接本线）、安岳（安岳县城南侧设安岳站）后进入重庆市境内于大足区北侧设大足站，之后线路穿巴岳山、云雾山、缙云山于重庆西部槽谷大学城南侧设科学城站，出站线路穿中梁山引入重庆枢纽重庆站。成渝中线高铁是沟通成都与重庆的重要通道，设计时速400km/h。
1月20日，据中国铁路招投标网站，项目编号为2020ZF0009的“成渝中线高铁勘察设计项目”开始招投标。这意味着成渝中线将进入勘察设计预可研、科研、初步设计阶段。
时速或达350-400公里
成渝中线高铁真的来了
成渝城市群是我国西部地区人口密集、社会经济较发达的区域，是长江经济带的战略支撑，也是国家推进新型城镇化的重要示范区。招标公告明示：为加强成渝地区交通基础设施建设，推动成渝地区双城经济圈建设，拟规划建设成渝中线高铁，并采用更高技术标准。这意味着成渝中线时速或将达到350公里-400公里。
成渝中线或经简阳、安岳、乐至等地
早在去年，就有成渝中线高铁的消息，不过当时，该线路还处于川渝两地共同研究阶段。去年7月，川渝两地签订的《成渝轴线区（市）县协同发展联盟2019年重点工作方案》首次提出，川渝两地共同规划研究成渝中线高铁，争取国家将成渝中线高铁纳入国家新时代中长期铁路网规划。当时参与的城市包括安岳县、璧山区、大足区、简阳市、乐至县、铜梁区。去年底成都经济工作会议提出，力争将成渝中线高铁纳入新时代铁路中长期规划及“十四五”铁路规划。
1月3日召开的中央财经委员会第六次会议明确提出，推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。成渝中线高铁是“双城经济圈”提出后首个有实质性进展的重磅项目。
目前连接成都与重庆的铁路有3条
成渝铁路：建成于上世纪50年代，主要技术标准为客货共线、时速80公里
成遂渝铁路：建成于2006年，主要技术标准为客货共线、时速200公里
成渝高铁：建成于2015年，主要技术标准为时速300公里高速铁路
成渝中线高铁起自重庆市江北区，终至四川省成都市金牛区，沿线途经重庆市江北区、两江新区、沙坪坝区、北碚区、大足区、铜梁区、璧山区；四川省成都市金牛区、成华区、新都区、龙泉驿区、简阳市和资阳市乐至县、安岳县。新建车站7座，分别为东部新区、乐至、安岳、大足石刻、铜梁、科学城、十陵南。
线路正线长度292.032千米，其中重庆段100.749千米、四川段191.283千米。
四川2021年低保上调
1.
2021年成都市低保户补贴标准 2021年7月1日,成都市人民政府关于延长市政府《关于提高最低生活保障标准的通知》施行有效期的通知(成府发〔2021〕9号)发布,决定将《关于提高最低生活保障标准的通知》(成府发〔2020〕19号)文件施行有效期延长至2021年12月31日。 低保户补贴标准:成都天府新区、成都东部新区、成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区、龙泉驿区、青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区、新津区,月人均850元;简阳市、都江堰市、彭州市、邛崃市、崇州市、金堂县、大邑县、蒲江县,月人均800元。
2.
2021年自贡市低保户、特困人员补贴标准 参考2020年8月7日自流井区人民政府网站发布的《自贡市自流井区城乡居民最低生活保障标准》一文和《自贡市自流井区城乡特困人员基本生活保障标准》一文。 低保户补贴标准:城市600元/人.月,农村420元/人.月。 特困人员补贴标准:城市780元
