家住道北区域的市民孙先生洛阳新站关键词自然排名，经常要乘坐高铁去外地出差洛阳新站关键词自然排名，如今他再也不用动辄提前一个多小时从家中出发洛阳新站关键词自然排名，“基本可以实现卡点出行，真得劲!”
带给他日常出行如此巨大改变的，是今年十一前主线贯通的王城大道快速路。
王城大道快速路建设工程纵贯中心城区南北，全长19.5公里，跨越陇海铁路与洛河，快速连接洛北、洛龙两大板块，对接洛阳北郊机场、洛阳龙门站综合交通枢纽等城市枢纽，对改善我市中心城区南北向交通具有重要意义。
如今，孙先生驾车从家门口的北环路驶入王城大道快速路，一路向南可直达洛阳龙门站送客匝道，全程无红绿灯，出行体验大大提升。
除了快速路建设，洛阳地铁建设的一举一动也牵动市民的心。
12月4日，“牡丹21号”盾构机从地铁2号线市民之家站东侧破土而出，标志着该盾构机成功下穿开元湖区间隧洞顺利贯通，至此，该隧洞所在的5工区成为地铁2号线一期首 个双线贯通的工区。这是洛阳地铁2号线建设的最新节点。按照计划，今年年底前，2号线除下穿洛河段外，剩余区段将全部实现“洞通”。
地铁1号线的建设，也捷报频传。目前，这条地铁线铺轨任务已完成总量的92%，全线“轨通”已进入倒计时洛阳新站关键词自然排名！
日前，记者从地铁1号线七里河站出发，搭乘铺轨车来到七里河站铺轨基地承担的最后一段铺轨现场。伴随着机械的轰鸣声，几十名建设者正在铺轨龙门吊的配合下加快作业，一段新轨排完成铺设后，临时支撑被有序拆除。
地铁1号线正线轨道双线全长约45公里，涉及18座车站、17个区间，共设有5座铺轨基地。其中，解放路站、丽景门站、秦岭路站为散铺基地，启明南路站和七里河站为机铺基地。目前，地铁1号线全线已完成41公里铺轨任务。
“继今年6月实现全线车站主体结构完工和‘洞通’后，地铁1号线即将迎来又一个里程碑。”市轨道交通集团建管公司副经理康跃进表示，本月底，将按照市委、市政府部署要求，确保实现地铁1号线全线“轨通”目标，同时全线车站出入口、风亭等附属设施，指挥控制中心、红山车辆段和瀍东停车场也将加快建设进度，力争早日整体完工，惠及广大市民。
2019年，我市中心城区综合交通体系建设持续大提升。王城大道快速路南北主线试通车后，连同古城快速路、环城路在内，中心城区“十字+外环”主干快速路网初具规模；瀍涧大道建成通车，历史性解决了困扰道北居民几十年的出行难题；同时，建成、在建24座立交桥，打通52条断头路，实施42项背街小巷提升改造……这一年的洛阳城市道路基础设施建设持续聚力加力，着力构建的便捷通畅综合交通系统，正在不断提升市民群众的获得感、幸福感、满意度。
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文章来源:洛阳网
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